Campionato mondiale di Formula E 2024-2025

Il Campionato mondiale di Formula E 2024-2025 (per ragioni commerciali denominato ABB FIA Formula E World Championship 2024-2025) sarà l'undicesima edizione del campionato di Formula E, quinta come campionato mondiale FIA.

Modifiche al regolamento

Da questa stagione esordisce la nuova Formula E Gen3 EVO, sempre utilizzando gli pneumatici Hankook.

Scuderie e piloti

Tabella riassuntiva

Scuderie

Il 28 marzo del 2024, il marchio britannico, Lola ha annunciato il suo ritorno al motorsport di alto livello per la prima volta dal Campionato mondiale di Formula 1 1976. La Lola entrerà in Formula E sviluppando il proprio propulsore in collaborazione con Yamaha. Questa partnership fornirà propulsori ad ABT, che ha deciso ti terminare la collaborazione con Mahindra.
La compagnia di investimenti statunitense The Forest Road Company acquisisce completamente la scuderia cinese ERT, rinominandola in Kiro Race Co. La scuderia inizia inoltre a correre con licenza statunitense e propulsori Porsche.

Piloti

La Mahindra Racing e la Jaguar TCS Racing confermano i loro piloti per la stagione undici, stesso discorso avviene per Jake Dennis, confermato da Andretti Global, e per Jean-Éric Vergne, confermato da DS Penske.
Nico Müller ha annunciato l'addio al team ABT Cupra, il pilota svizzero si unisce al team Andretti Global.
La Maserati MSG Racing rivoluziona la sua line-up, arrivano Stoffel Vandoorne dalla DS Penske e Jake Hughes dalla NEOM McLaren.
Il team ABT Lola conferma il brasiliano Lucas Di Grassi e si assicura il Rookie, Zane Maloney.
La McLaren conferma Sam Bird e per sostituire Hughes sceglie il giovane Taylor Barnard, che ha corso già tre gare con il team britannico la stagione passata.
Maximilian Günther lasciata la Maserati rimanendo legato a Stellantis ed unendosi al team DS Penske.
Il team TAG Heuer Porsche conferma Pascal Wehrlein e António Félix da Costa.
Il team Nissan conferma Oliver Rowland e al posto di Sacha Fenestraz viene ingaggiato Norman Nato.
Anche il team Envision Racing conferma i suoi piloti della passata stagione, ovvero Robin Frijns e Sébastien Buemi.

Calendario

L'11 giugno 2024 viene svelato ufficialmente il calendario. I test pre-stagionali si svolgeranno sul Circuito di Valencia dal 4 al 7 novembre 2024. Per la prima volta da dopo la pandemia, la stagione torna ad essere spalmata su due anni solari, con la prima gara, l'E-Prix di San Paolo, che si disputerà il 7 dicembre. Tra le modifiche, la principale riguarda la fuoriuscita dal calendario dell'E-Prix di Misano dopo una sola edizione: la tappa romagnola non viene sostituita da nessun'altra città in Italia, con questa che esce quindi dal calendario. Al posto di Misano, torna in calendario l'E-Prix di Giacarta, in Indonesia, assente nella stagione 2023-2024 per via delle elezioni politiche nel Paese. Negli Stati Uniti, l'E-Prix di Miami sostituisce quello di Portland, tornando in calendario dopo 10 anni: invece che sul vecchio circuito cittadino usato nel 2015 (o che su quello usato dalla F1), si correrà presso l'Homestead-Miami Speedway. Cambio anche in Arabia Saudita, con il circuito di Diriyah che non viene confermato, al suo posto si correrà a Gedda. Infine, come nella passata stagione, ci sarà una concomitanza tra la Formula E e il WEC, due serie che solitamente hanno in comune molti piloti: l'E-Prix di Berlino sarà in programma lo stesso weekend della 6 ore di San Paolo del Mondiale Endurance.

Test precampionato

I test pre-stagionali si sono svolti sul Circuito di Valencia dal 4 al 7 novembre 2024. Il primo giorno è stato riservato esclusivamente a donne pilota.. A causa dell'alluvione a Valencia, i test sono stati spostati al Circuito di Jarama di Madrid dal 5 all'8 novembre 2024

Risultati e classifiche

Gare

Classifica piloti

I punti sono assegnati ai primi 10 classificati in ogni gara, a colui che parte in Pole Position e al pilota con il giro più veloce in gara fra i primi 10 classificati. I punti sono assegnati secondo questo schema:

^† Il pilota non ha terminato la gara, ma si è classificato in quanto ha completato oltre il 90% della distanza di gara.